ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРОЙСТВЕ МОРСКОГО СУДНА
Понятие о форме корпуса судна. Судном называется инженерное сооружение, построенное для плавания на воде (или под водой), предназначенное для транспортных перевозок, выполнения различных задач, связанных с обеспечением мореплавания и судоходства.
Судно характеризуется эксплуатационными и мореходными качествами.
Корпус любого судна образуется поверхностями, ограничивающими его снизу, с боков и сверху. Поверхность, ограничивающая судно сверху, называется верхней палубой. Поверхности, ограничивающие судно с боков, называются бортами. Если смотреть по направлению движения судна, то левая поверхность называется левым бортом, а правая — правым бортом. Поверхность, ограничивающая судно снизу, называется днищем.
Для изучения внутренних конструкций корпуса судна рассматривают сечения корпуса судна тремя взаимно перпендикулярными плоскостями :
а) вертикально-продольная плоскость, проходящая по середине ширины судна, называется диаметральной плоскостью (ДП). Диаметральная плоскость делит корпус судна на две симметричные части;
б) вертикально-поперечная плоскость, проходящая по середине расчетной длины судна, называется плоскостью мидель-шпангоута. Плоскость мидель-шпангоута делит судно на две несимметричные части — носовую и кормовую;
в) горизонтальная плоскость (перпендикулярная диаметральной и мидель-шпангоута), совпадающая с поверхностью воды, называется плоскостью ватерлинии. Плоскость ватерлинии делит корпус судна на две несимметричные части — надводную и подводную.
Палубы морских судов по длине выполняют с определенной седловатостью (у миделя палуба находится несколько ниже, чем в носовой и кормовой частях судна).
В поперечном сечении судна палубу выполняют с определенным погибом. Седловатость и погибь палубы улучшают сток воды при плавании судна на волнении.
Поверхность днища судна может быть выполнена с определенным наклоном в нос или в корму, а также строго горизонтально.
К основным размерам судна относятся следующие :
а) длина корпуса судна L — измеряется в диаметральной плоскости между двумя перпендикулярами в носовой и кормовой частях;
б) ширина корпуса судна В —измеряется на уровне ватерлинии в ее самом широком месте между поверхностями наружной обшивки;
в) осадка судна Т — измеряется в плоскости мидель-шпангоута. Судно, имеющее дифферент на нос или корму, соответственно обозначается Тв и Тк;
г) высота борта судна Н измеряется в плоскости мидель-шпангоута от самой нижней точки днища до нижней кромки верхней палубы по вертикали у борта.
Перечисленные выше размеры являются теоретическими. Их применяют при расчетах для определения формы корпуса судна.
Подразделы этой страницы: